Authors Geschrieben vonSven

Sven

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Gründer und redaktionell Verantwortlicher von VW-DUDE.DE seit dem 24. September 2003. Weitere Informationen findet Ihr auf hobscotch.de

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Lokation: Weltausstellungsplatz Hannover

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Audi Sport quattro laserlight concept

Die Zukunft von Audi: Ein in Plasmarot getauchtes Audi sport quattro concept Showcar mit einigen zukunftweisenden Technologien samt Plugin-Hybridantrieb. Der Verbrennungsmotor, ein 4.0 TFSI V8-Motor mit Biturbo-Aufladung, leistet 560 PS (412 kW) und 700 Nm Drehmoment welche über eine 8-Stufen-tiptronic auf den quattro-Antriebsstrang mit Sportdifferenzial an der Hinterachse übertragen werden. Allerdings ist dies noch nicht das Ende der Fahnenstange, denn der Elektromotor steuert weitere 150 PS (110 kW) und 400 Nm bei. Somit beträgt die Systemleistung beachtliche 700 PS (515 kW) und das Drehmoment klettert auf 800 Nm. Im Mittel begnügt sich das concept car mit 2,5l Kraftstoff pro 100 km, der CO² Ausstoß beträgt 59 Gramm pro km.

Audi Sport quattro laserlight concept

Rein elektrisch kommt man 50 km weit. Die Antriebsenergie (14,1 kWh) dazu wird in die im Heck verbaute Lithium-Ionen-Batterie gespeichert. Gewählt werden kann zwischen dem rein elektrischen Modus EV, dem Hybridmodus, welcher den Verbrennungsmotor optimal mit einsetzt und dem Sportmodus. Letzterer ist auf maximale Leistung aus und beschleunigt das Coupé von 0 auf 100 km/h in nur 3,7 Sekunden und weiter bis 305 km/h.

Das Lichtkonzept

Audi Sport quattro laserlight conceptDieses Show besitzt einzigartige Scheinwerfer: Laserscheinwerfer, bestehend aus Doppelscheinwerfer mit einer Kombi aus Matrix-LED und Laserlicht. Je zwei trapezförmige Körper – der äußere generiert über Matrix-LED und eine Blende das Abblendlicht, der innere das Laser-Fernlicht. Die verbauten Laserdioden sind wesentlich kleiner als LED-Dioden, trotzdem leuchten sie mit fast 500 Metern Reichweite etwa doppelt so weit und dreimal so lichtstark wie Fernlicht aus LED’s. Dieses neue Lichtkonzept soll auch im Rennsport zum Einsatz kommen undzwar im R18 e-tron quattro.

Karosserie

Am sechseckigen Singleframe-Grill mit Wabengitter erkennt man wohl das neue Design für die nächsten Audi Generationen. Er wirkt somit etwas futuristischer und meiner Meinung nach etwas gewaltiger. Jedoch wird er wohl so nicht an den Serienmodellen verbaut werden. Links und rechts daneben ragen gewaltige Lufteinlässe mit jeweils zwei Sicken, welche ihm einen Look von Kiemen geben. Würde an den RS-Modellen richtig gut aussehen. Leider sieht das Heck im Gegensatz zur Front nicht so “stark” aus. Es wirkt etwas schmal, was auch den eckigen Rückleuchten geschuldet sein mag. Einzig der Diffusor mit den beiden ovalen Auspuff-Endrohren lässt Sportlichkeit erahnen. Viele Teile sind in GFK geformt und ein absolutes Highlight sind wohl die automatisch ausfahrbaren Türgriffe wenn sich die Hand ihnen nähert.

Innenraum

Audi Sport quattro laserlight conceptVier Personen finden Platz in diesem Coupé – zwei von ihnen nehmen im Fond hinter den Rennklappschalten mit integrierten Kopfstützen platz. Alles im Innenraum richtet sich zum Fahrer. So auch das neugestaltete Lenkrad. Es beherbergt nun einen Start-Stopp-Knopf, zwei Knöpfe um den Hybridantrieb zu beeinflussen, eine Taste für das Fahrdynamiksystem Audi drive select und eine “View”-Taste zur Steuerung des Audi virtual cockpit. Für das MMI ist ein topaktueller Tegra 30-Prozessor von Nvidia im Einsatz um die Grafiken auf das TFT-Display zu zaubern. Es ist nun möglich zwischen verschiedenen Modi zu wechseln. Im klassischen Modus tritt der Tacho in den Vordergrund, im MMI-Modus die Karten der Navigation oder die Medien-Listen. Gesteuert wird das Ganze über das weiterentwickelte MMI-Terminal im Mitteltunnel mit Touch-Funktionalität (bekannt aus dem neuen Audi A3).

Radstand:
Länge:
Breite:
Höhe:
Leergewicht:

2.784 mm
4.602 mm
1.964 mm
1.386 mm
1.850 kg

1 802

Lokation: Messe Essen

Video Essen Motor Show 2013

Mein Video von der 46. Essen Motor Show. In diesem Jahr tummelten sich rund 360.000 Besucher, das sind 6% mehr als im Vorjahr, auf der Messe. Auch die Anzahl der Fachbesucher und Journalisten stieg somit an. Highlight der Messe ist und war auch mal wieder die tuningXperience in Halle 1A, wovon ihr auch ein paar Fahrzeuge in meinem Video seht.

ESSEN MOTOR SHOW 2014 läuft vom 29. November bis 7. Dezember

Für Aussteller, Besucher und Veranstalter gilt: Nach der ESSEN MOTOR SHOW ist vor der ESSEN MOTOR SHOW. 2014 öffnet die besucherstärkste Automobilmesse des Jahres vom 29. November bis 7. Dezember. Europas führende Messe für sportliche Fahrzeuge vereint Tuning, Motorsport, sportliche Serienfahrzeuge und Classic Cars.

Natürlich lag mein Hauptaugenmerk, wen wundert’s, mal wieder auf den Fahrzeugen aus dem Volkswagen Konzern. Allerdings habe ich auch Fahrzeuge anderer Hersteller abgelichtet. Neben der Gummi-Schnüffel-Session in der Motorsport-Arena in Halle 7 seht ihr in diesem Video was sonst noch auf der Messe los war. Selbstverständlich sind auch wieder ein paar nette Messehostessen dabei.

Musik: Broke For Free – The Gold Lining
brokeforfree.com

Lokation: Messe Essen

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Lokation: TÜV Rheinland Köln

8 3160

Lokation: Fuerteventura

Ich bin wirklich manchmal ein wenig verrückt, wenn es um die Leidenschaft zu den Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns geht. Dies musste meine Freundin auch in diesem Jahr wieder bei unserem Kurztrip nach Fuerteventura feststellen, denn ich kann es auch im Urlaub einfach nicht lassen dieser Leidenschaft freien Lauf zu lassen.

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Auf dem diesjährigen GTI-Treffen am Wörthersee stellte Volkswagen eine neue Studie vor – den “Design Vision GTI”. Ein VW Golf mit einem (Oh Herr wie geil!) 3.0l V6 Triebwerk und 370 kW / 503 PS. Damit sollen locker 300 km/h erreicht werden. Ob dieser “Über-GTI” wirklich potential hat oder wie der W12 einen unspektakulären Kurzauftritt hinlegt werden wir noch sehen.

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